新浪手机讯 4月23日上午消息，据台湾工商时报报道表示，5.5英寸iPhone 6并不是没有，只是因没有符合标准要求的电池部件遭到了延迟。

  据报道称，苹果公司设计的5.5英寸iPhone比较轻薄，所以电池部件厚度一定要保持在2毫米，而零件供应商目前研制的电池部件通常为3毫米。因此5.5英寸屏幕的iPhone研发过程遭到延迟。可能要到2015年初才能正式开售。

  据说，若供应商能够生产出足够部件，苹果很快就能开售5.5英寸iPhone，即便这款产品的上市时间可能晚于4.7英寸的iPhone，苹果还是会同时发布这两款产品。

  此前，据凯基证券分析师郭明池的说法，iPhone 6将会搭载A8处理器，边框比现在缩小10-20%，厚度进一步减至6.5-7.0毫米(5s 7.6毫米)，并会有两个版本。但不是一次发布：9月发布4.7寸版，12月发布5.5寸版。

  7月31日消息，据国外新闻媒体报道，业内有流言传说苹果正在生产电视，腕表，甚至自己的有线电视服务。但是在苹果最稳定的今年，最重要的产品仍是为公司过去5年带来成功的iPhone。 据报道，自从2007年发布以来，iPhone销售额迅速增长，并成为苹果销售额比例最大的产品。今年以来，iPhone为苹果带来销售额每美元54美分收益，分析家称iPhone将带来更大比例的利润。但是现今iPhone销售额增幅减缓。在过去的9个月里，销售额只实现增长16%，而2012年实现71%，之前实现90%左右。 苹果的问题之一是自iPhone 5去年九月推出以来，始终没为这款明星产品提供更新。另一个问题是为吸引在线年推出

  BBC近日撰文指出，苹果iPhone诞生已经10年，但iPhone和其他智能手机使用的12种基本软件和硬件技术都和政府的扶植分不开。以下为原文内容： 2007年1月9日，全球最具影响力的创新者之一发布了一个新产品，它成为了历史上利润最丰厚的产品。 这样的产品当然就是iPhone。 iPhone从很多方面定义了现代经济。 当然，这样的产品的盈利能力非常强：全世界只有两三家公司赚的钱，跟苹果在iPhone上赚的钱一样多。 iPhone创造了一种新的产品类别：智能手机。 iPhone以及效仿iPhone的手机代表着一种10年前尚不存在、但现在却是大多数人须臾不可离手的产品。另外，iPhone还改变了其他一些市场——软件、音乐和广告。 但这些

  美国电池提供商波士顿电池中国江苏量产，用行动昭示着其发展动力电池的决心。 近期有关新能源汽车的利好消息也频频激励着这一行业。有消息称，国家财政部、科技部、工信部和发改委四部委已经达成共识，中国的新能源汽车补贴政策计划将再延长三年，并将扩大试点城市范围。其中受益的主要是纯电动汽车。 尽管新能源汽车目前并不被市场买账，“但是由于能源、环境等问题，这将是一个无可否认的趋势。”中国电池网创始人、CEO于清教告诉《中国企业报》记者，作为新能源汽车核心之一的电池，这几年尤其是近期，受各种消息刺激已成投资热点。 2015年锂电池产值破千亿 近期发布的赛迪报告数据显示，全球新能源汽车产业将在技术不断成熟、政府扶持政策不断落地的大背景下

  之前产业链传出消息称，iPhone X已经停产，而苹果已经把注意力放在了下一代新iPhone的准备工作上，所以从这个方面来看，现阶段的iPhone都是正常的销售即可。 iPhone X、iPhone 8、8 Plus都已确定进入了平销期，对于苹果来说想要在最后关头提升下销量的话，那么准备个全新的配色就很有必要了。 现在经常爆料苹果新品消息的@OnLeaks在推特上给出消息称，苹果即将推出红色款iPhone，从产品阵容上来看，应该包含了iPhone 8、8 Plus和X。 对于大红色iPhone来说，这是国内用户最爱的一个配色，所以苹果会趁着这个机会再助推一波三者的销量，而之前还有消息称，iPhone X会有腮红

  在2017中国汽车产业高质量发展泰达国际论坛开幕式上，工业与信息化部副部长辛国斌表示：“我们会同有关部门制订了双积分管理办法，近期即将发布实施”。在双积分正式实施前，动力电池市场仍存大变局。 电池企业为何纷纷选择与车企“联姻”? 动力电池企业与新能源车企合资，已成为当下不可阻挡的必然趋势。我们梳理发现，目前国内动力电池企业与新能源车企合作模式共分为两种： 一是单纯供货战略合作。动力电池作为新能源汽车的核心零部件，其价格的高低很大程度上决定了新能源汽车的成本，考虑价格和供货因素，新能源车企往往会给予电池企业一定的优先配套权，以稳定双方的合作伙伴关系。 二是，考虑共同利益，多维度深度绑定战略合作，成立合资公司。国务院发展研究中心市场经济研究所所

  CTC电池技术（全称为Cell to Chassis，电池车身一体化技术，下简称CTC）成为近期关注的热点。 2020年9月特斯拉在电池日上首次发布与新电芯配套的CTC技术，一年半后采用CTC技术的特斯拉德国柏林工厂正式开放。 时至今年，电池车身一体化技术的曝光度持续不断的增加；今年4月，零跑汽车发布CTC电池底盘一体化技术并表示将在零跑C01上率先量产应用；5月比亚迪发布CTB电池一体化技术同时宣布首款搭载CTB（全称为Cell To Body，电池车身一体化技术）的e平台3.0车型海豹开启预售；6月初，哪吒汽车发布采用CTP技术（全称为Cell to Pack，无模组电池包，下简称CTP）的天工电池系统，并表示明年底将正式发

  可以使用不相同的充电方法来进行充电。在选择最适合的充电方法时，应考虑使用频率，放电倍率，用途。下面的图表将详细讨论不同的充电方法。 恒流充电 当采用恒流充电时，电池具有高的充电效率。可以很方便的根据充电时间来决定充电是否中止，也可改变电池的数目。外部电源的电压通常会波动，充电时需要一个恒流电源。不过由于直流恒流电源的价格问题，准恒流充电也常常使用在充电过程中。     准恒流充电 在此种方法中，通过在直流电源和电池之间串联上一个电阻，增加电路内阻来产生恒定电流。电阻值根据充电末期的电流做调整，使电流不会超过指定的值。由于电路简单，成本低廉，此种方法被大范围的应用在充电中。同时具有交流和直流电路的设备不需要额外的充电器，它上面的直流电

  的充电方法 /

  你是否曾看着电脑后“剪不断、理还乱”的电线而发愁？是否曾为忘记给手机充电，错过重要的电话而懊恼？再忍耐一下吧，不久的将来，或许科学家们就能帮你解决这些麻烦。 6月8日，《科学》杂志刊登文章说，美国麻省理工学院的研究人员最近在无线传输电力方面取得了新进展，他们用两米外的一个电源，“隔地”点亮了一盏60瓦的灯泡。 这个研究小组想让他们的无线充电技术能够在将来淘汰连接在电器与插座之间的电线。“这项发明可以把我们从电线中解放出来，在很大程度上可以理想地取代电池，至少在家庭和办公室的范围内。”小组成员之一阿里斯蒂迪斯·卡拉利斯说。 麻省理工学院物理学助理教授马林·索利亚契奇领导着这个6人小组。“这些电量足可

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